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商品訊息特點
型號：TS-212AA(A)
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消耗功率：25w
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工商時報【張佩芬╱台北報導】
香港國泰航空農曆年前預告去年出現公司成立70年來第三度虧損，將緊縮人力與訂定新策略方針。業界指出，國泰近十多年因兩岸航空公司快速擴充，加上兩岸直航，讓國泰最黃金的台港線與長程線轉機業務大量流失，加上操作油料避險不當，侵蝕大額利潤導致虧損。
但國泰航空台灣公司指出，公司台港線沒有減班計畫，在台中還有增班計畫，總公司也沒有提出裁員要求，公司因為人員退休，就會達到自然縮減人力目標，機場第一線人員是不會縮減的。
1987年我政府開放赴大陸探親後，台港線一位難求，成為最黃金的航線，國泰航空曾經有八、九成的獲利來自台港線，台港線票價長期維持在8,500至10,000元台幣高水平。但目前台港線的平均票價約在5千元（稅外加）上下，促銷票在3千元左右，香港航空目前推3人同行每人2,724元優惠票。業界指出，目前台港線已經是虧錢航線了。
國泰航空與子公司港龍航空目前在台港線每周高達191班，公司在淡季的時候會抽減部分航班，但還是維持高班次營運，主要是搭配台灣前往歐美與澳洲等地轉機客所需，尤其是高雄因為沒有長程線航班，國泰在高雄擁有不少轉機客，每日有7班飛高雄-香港。
但國泰近幾年因兩岸航空公司積極開拓長程線，加上阿聯酋、土耳其、卡達與阿提哈德等航空公司競爭，搶走其不少高端旅客，讓國泰的優勢逐漸被侵蝕。
同業還指出，國泰近兩年還有一項很大的失誤，是油料避險操作比例太高。香港媒體指出，估計國泰因以較高價格鎖定燃料的套期保值政策，導致過去18個月呈現巨額損失高達130億港幣。
（中央社記者陳俊華台北5日電）民主進步黨籍立法委員莊瑞雄今天表示，「消防人員危險職務加給加成」傳出因試辦到期將暫緩，但因台中、雙北、桃園等成效良好，他建議應繼續發給，並且溯自106年1月1日生效。
莊瑞雄表示，「消防人員危險職務加給加成」試辦到期，傳出將全面暫緩，由於參與試辦的台中、台北、新北、桃園等4個消防機關成效良好，他建議行政院應繼續發給，且溯自民國106年1月1日生效，並報行政院核定。
莊瑞雄說，有鑑於全國消防工作繁重且危險，這項政策不應只限於六都，應以地域之不同，設立不同危險加給方式給全國消防人員。
他說，中央原先提供加給主因是，以六都地域來說，有山、海、屯不同區域特性，也有工業區、市區大樓林立，消防工作難度與繁重度都超過其他縣市，消防人員的高困難度、高工作量，與其他縣市形成同酬不同工情形，提供危險職務加給加成，是對消防人員的認同。
莊瑞雄指出，試辦期消防同仁平均每月可領到約新台幣6000元，便宜對於到外地工作的同仁而言有一定的補償作用，可減輕交通、租屋負擔；經過兩年試辦期，消防署彙整其他試辦直轄市意見，建議行政院繼續發給，並溯自106年1月1日生效，但在行政院核定前，依規暫時無法執行。1060105
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